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經典賽跟中華隊都同樣被分到A組的荷蘭隊，陣中投手群以日職軟銀鷹隊洋投Rick van den Hurk（霍克）最受注目，他14日展開投打對決，面對7名打者，都讓他們無功而返，況且最快球速到達151公里，狀況十分良好。
由於荷蘭隊這次野手陣容幾乎是大聯盟各隊菁英，日本媒體一般預測荷蘭隊很有機會進入第二輪。
Rick van den Hurk表示：「自己第一次春訓練投狀況也很好，讓我很滿意。」
Rick van den Hurk已經在用經典賽官方用球，並且所有的球種都使用上，面對連2天都有開轟的長谷川勇也，他也用151公里速球三振。
長谷川表示：「他的球幾乎沒有缺點，若更謹慎投會更不好打。」而上林誠之更說：「他不是普通的投手。」
總計Rick van den Hurk投了27球，等於1人才投4求以下，主要以搶好球數為主，這樣的投球內容也是為了經典賽做準備。
荷蘭隊可能會派出Rick van den Hurk來面對中華隊，中華隊也應會做出因應之道。
中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】
今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。
國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。
阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費達人增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。
另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。
此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。
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