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下面附上一則新聞讓大家了解時事
SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今，為了讓產品更具競爭力，全新推出了SGP全球模組化底盤，並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza，誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗！
SUBARU長期以來，始終堅持自家獨有造車理念，要讓每位車主，在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下，體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來，SUBARU將在新世代的推出的每台車款上，統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤，此外，國內甫上市的第五代All-New Impreza，便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款，將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤，還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款，能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌，絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款，不僅具備前瞻性與未來性，還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。
▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，如今再導入SGP全球模組化底盤，可說是如虎添翼。（圖／Subaru提供）
針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台，採用創新的單一底盤設計概念，未來只需依照不同車款之特色進行調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升，不僅增加了車輛操控的穩定度，更能有效吸收震動與減少噪音，全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。
全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm)，除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外，更能給予駕駛者更高的操控信心，同時在被動安全方面，由於車體剛性的提升，當若不幸發生碰撞意外時，更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍)，給與每位乘客最完善的安全防護，完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。
▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型，未來SUBARU十年內旗下推出各款新車，亦將統一使用SGP底盤。（圖／Subaru提供）
All-New Impreza所搭載的SGP底盤，若單從車體剛性來看，原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換，實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求，再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比)，不僅換來更傑出的彎道操控性能，直線行駛穩定性也更高，當遇到側風或不平穩道路時，駕駛也無須費力地來回修正車身動態，若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時，亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。
▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構，也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好，將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。（圖／Subaru提供）
在舒適乘坐品質方面，透過車體結構的剛性增強，將減少乘坐品質時的過度震動，而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校，在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點，更特別的是，新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊)，儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力，但與前代Impreza測試相較之下，側傾顯著減少了50%。
即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證，但仍堅持好還要更好，在造車科技中最重要的「安全」部分，SUBARU除了採用高強度鋼材，還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式，大幅的將車體剛性強度提升，更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑，能有效分散撞擊能量，讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。
▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升！（圖／Subaru提供）
SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外，同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統，藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進，當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限，電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車，協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。
新世代SGP全球模組化底盤肩負重任，將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上，迎接嶄新世代的未來，首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza，極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質，更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神，開啟全新篇章。
▲拜SGP底盤所賜，駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感，直線行駛也不需費力修正車身動態，減少方向盤的修正頻率，長途駕駛自然不會累。（圖／Subaru提供）
彰化縣各界慶祝農民節，昨（三）日上午在溪州公園舞台區辦理表揚活動，彰化縣長魏明谷、彰化縣農會理事長張添財、常務監事許天福、總幹事廖振賢等人表揚模範農民，其中有四位是由農委會公布選出的二○一七年十大神農暨模範農民，彰化縣計有一人獲選十大神農、三人獲選全國模範農民，成績十分優異，並在會中由魏縣長表揚。這次榮獲十大神農獎為種植台中二號高麗菜的蔡宜修，以及養殖動物福祉雞蛋、使金桔盆栽藝術化的蕭永仁以及全台首創樹玫瑰的陳俊吉榮獲模範農民獎。
魏明谷表示，彰化縣是農業大縣，在各界的努力下，才有豐碩成果，在全國各項選拔中也屢獲佳績，像是一○五年底出爐的全國十大神農獎得主竹塘鄉蔡宜修農友，三位全國模範農民田尾鄉陳俊吉農友、北斗鎮張建豐農友及社頭鄉蕭永仁農友，還有全國共計六十三個參賽隊伍產地名米競賽，臺南十六號米由二林鎮陳格俊農友、李有盛農友，及洪壯健農友得到冠軍，二林鎮農會同時得到非香米組年度名米產地總冠軍，能有如此傑出的表現，除了農政部門、農會的輔導有方外，農友的努力更是功不可沒。
彰化縣農會總幹事廖振賢表示，今年春節假期「花在彰化」活動截至目前遊園人次眾多，這是縣府用心，並與農會、農友相互合作的成果，溪州公園腹地廣大，加上新的花卉、創意及主題，因此今年在溪州公園舉辦慶祝農民節的意義更是重大，農政單位一直推廣地產地銷的觀念，未來希望彰化縣二十六個鄉鎮都能媲美田尾鄉，讓農業結合觀光，藉以帶動彰化縣的觀光。
獲選十大神農獎的蔡宜修先生說，感謝縣府、農會、台中農改場等單位的指導與協助，台中二號最主要的重點是突破夏季無法在平地種植高麗菜的困境，以友善環境的方式進行耕種，帶動的社會成本也會下降，也可提升農民收益，進一步推廣到產銷班的合作，透過合作、省工、減少成本浪費或是共同自採採購等，讓整個班員提高收益，更可回饋於社會。
獲選十大神農獎是竹塘鄉的蔡宜修，在平地種植具高山品質之甘藍台中二號，他的品種不僅夏季可於平地栽種，品質更相當於高冷地區夏季栽培之初秋品種，並突破種植技術、扭轉夏季平地種植甘藍的不可能。他秉持著友善環境之栽種方式，減少高山種植對山坡地之破壞、減少農藥、肥料免出門及用水量百分之四十以上。
每位神農獲獎者對於農業都具有前瞻獨創性，並能促進農業經營企業化與產業發展貢獻。縣府一直以來注重縣內農業發展，致力於輔導提升彰化縣農民素質，並積極推薦縣內傑出農民，以作為其他農民學習典範，促使縣內農產業永續經營。
【記者蔡榮宗／投縣報導】鹿谷鄉各界慶祝一○六年度農民節表彰大會，昨（三）日在農會茶藝教登場，以「茶與音樂響宴」式進行，縣府農業處長陳瑞慶肯定模範農民辛勞的付出、鹿谷農會用心全方位的服務，造就「茶鄉-茶香」產業不斷的成長，敖視全國。
大會由農會理事長曾文東主持，縣府農業處處長陳瑞慶、縣議員許素霞及吳瑞芳、農會總幹事林義能、公所秘書謝恩明等貴賓觀禮，並分別頒獎給模範農民、優秀小組長、四健傑出人員、農會四健等社團感謝狀。
曾文東理事長指出，鹿谷農會與公所辦理慶祝農民節，能結合「茶與音樂響宴」，深具意義與茶鄉特色。農會秉持服務農友、在既有良好基礎，戮力傳承與推廣，加上鹿谷得天獨厚的土壤、溫度濕度，成就豐碩的農作物，並締造茶鄉茶香的美譽，這是每位農民努力的成果，也因而吸引不少茶鄉大專子弟回流扮農夫，恭喜受獎的農民皆得獎不易，農會也希望做到農民的好朋友。
議員許素霞說，在農會曾理事長及林總幹事的努力爭取下，鹿谷鄉農民搭建溫室得獲二分之一的補助，農會用心良苦，鄉民感同身受，更帶動青年返鄉接棒務農的風潮，深值肯定。
吳瑞芳也表示，鹿谷農會近四十年的茶賽，讓凍頂茶在國際發光發熱，居功厥偉。今日得獎受表揚者皆是最優質的農友，建議未來多角經營，力求農業永續經營與發展。
總幹事林義能則指出，農會服務農民是責無旁貸，而鹿谷能成全台亮點農會，完全是農民會員付出的成果，例如歷年春冬茶賽件數都居全國第一、世界之冠。此外，農會回饋六千多會員，每年代繳農保費高達三百五十萬元，另有國中國小學雜費全免及獎助學金，佳評如潮。
受表彰模範農民有劉孝慈、余秀美、林如厥、曾輝源、黃文周、李文田、吳登基林益三、柯俊昇、葉啟平、林茂籐、沈竹雄、許政分等十三人。
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