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商品規格

外殼材質:ABS

時間設定:99分59秒

響鈴時間:30秒

顯示:液晶顯示幕

重量:54G(不含電池)

電源:AAA 4電池1顆(不含)

體積:長8 x 寬5.5 x 深2.2cm

產地:中國(台商監製)

※ 發現字幕漸漸模糊或消失時,電池需要更換。

※ 本商品時間到提示音音量過大,請勿直接把本商品靠近人耳,避免造成聽力受損。

※ 本商品並無防水功能。

※ 商品請勿重摔。

※ 產品規格如有修改不另通知。








原產地


中國(台商監製)












商品訊息特點

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



日本職棒26日戰況,樂天金鷹拿到球團創立以來首次洋聯冠軍,靠著羅德隊輸給日本火腿隊,拿到成軍9年以來首次冠軍。

羅德隊以5:6落敗,日本火腿隊我國旅日好手陽岱鋼本場以先發一棒中外野手身份先發。

結果陽岱鋼首打席遭觸身球上壘,3打數1安打,單場3次盜壘,本季41次盜壘,若沒有意外,非常有可能拿到洋聯盜壘王。

除此之外,火腿洋砲Michel Abreu也開轟,加上火腿隊6局下靠著西川遙輝高飛犧牲打,小谷也榮一、大野將太等連續安打建功,最後就以1分險勝。

歐力士隊與軟銀鷹隊之戰,歐力士以8:5贏球,西勇輝拿到本季第8勝,平野佳壽拿到本季第29次救援成功。

軟銀首局就靠著長谷川勇也開轟,由攝津正所壓好康制的軟銀一路領先到6局上。



(中央社記者邱俊欽桃園2日電)桃捷公司今天起啟動為期1個月試營運,規劃分兩階段,前2週團體試乘;後2週是屬於自由試乘;並於3月2日正式通車,第一個月票價打5折優惠,4月2日起恢復原價。

桃園捷運公司表示,試營運期間是限時限量壓力測試,預估搭乘人數超過70萬人次,團體試乘人數預估每日約1至2萬人次,自由試乘人數預估每日約4萬人次。

為期1個月試營運,期間免費搭乘;搭乘時間都規劃安排在上午8時至下午4時,這是基於蒐集數據、充分檢修、並可以每日完整檢討改善的需求而設定,從兩階段運量進出站人次數字備增的設計,可以看出試乘方案的構想在於逐步加大車輛系統、與工作人員的實際壓力測試,希望利用為期僅一個月的試營運階段,讓整體運作更穩定順暢,並確保第二個月的正式通車半價優惠期間,國人即可以享受更優質安心地搭乘體驗。

試乘方案啟動前兩週為團體試乘,搭乘時間為每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主,每團以40人為限,並有一位領隊代表,將由桃捷公司發送團體試乘邀請函。試乘期間採行程管制、進出站固定方式,試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出,民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。

桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇,並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車,其中在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘,供民眾聽取導覽或休憩。

試乘期間第三、四週為民眾自由試乘,每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時,夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約,只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌,憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘,且直達車和普通車皆可試乘。試乘期間各站發放號碼牌的時間為每日7時40分、9時40分、11時40分、下午1時40分四個時段,每日總人數控管約2萬人,但可依各站人數彈性分配調整。

機場捷運長達51公里,分紫色車廂的直達車、藍色車廂的普通車,容易識別。其中直達車有5節車廂,4節為乘客車廂,1節為行李車廂;A1台北車站位現省於台鐵台北車站旁,設7個出入口,與台北車站連接的地下連通道僅115公尺,步行十分便利,將來亦會施作電動步道,目前由桃捷公司提供電動車協助載運行李及乘客,也會在2月試營運前,將A1站周邊環境整理妥善。

機場捷運A1台北車站與台北捷運連結;A2三重站、A3新北產業園區站亦與新北市捷運連結;A18高鐵桃園站與高鐵連結,未來中南部旅客可搭乘高鐵,轉乘捷運至桃園機場,僅需10分鐘。機場捷運不只為台北、新北、桃園居民服務,更提升中南部出國旅客的便利性。1060202

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